De auto-industrie ondergaat een paradigmaverschuiving en beweegt van verzamelingen van geïsoleerde elektronische regeleenheden (ECU's) naar uniforme, softwaregedefinieerde platforms. De kern van deze architecturale revolutie is een component die zich in eigen recht ontwikkelt: de Vehicle Ethernet Camera. Het heeft zijn rol als een simpele sensor overstegen en is een intelligente, netwerkknoop geworden, essentieel voor de datagestuurde, bij te werken en intelligente voertuigen van vandaag en morgen.

In tegenstelling tot een traditionele cameramodule met een passieve video-uitvoer, integreert een Vehicle Ethernet Camera verwerking en connectiviteit aan de rand. Het kapselt high-resolution beeldgegevens in gestandaardiseerde Ethernet-pakketten direct bij de bron. Deze transformatie is fundamenteel. Het stelt de camera in staat om een eersteklas burger op het IP-netwerk van het voertuig te zijn, rechtstreeks te communiceren met domeincontrollers, centrale rekeneenheden of zelfs clouddiensten zonder tussenliggende brugcomponenten. Deze native netwerkintegratie is de hoeksteen voor over-the-air (OTA) updates van camerafirmware en visie-algoritmen, waardoor feature-upgrades en beveiligingspatches gedurende de levensduur van het voertuig mogelijk worden.

Deze verschuiving is cruciaal voor moderne zonale architecturen. In deze ontwerpen wordt de fysieke bedrading drastisch vereenvoudigd door sensoren en actuatoren te groeperen in geografische zones die via een snelle Ethernet-backbone zijn verbonden. Een Vehicle Ethernet Camera, met zijn directe Ethernet-verbinding, sluit naadloos aan op een zonale gateway. De gateway kan vervolgens gegevens van meerdere lokale sensoren (camera's, radars) aggregeren voordat deze efficiënt naar een centrale computer worden gerouteerd. Deze architectuur vermindert het gewicht en de complexiteit van de kabelboom en biedt tegelijkertijd de schaalbare bandbreedte die nodig is voor gecentraliseerd high-performance computing, waar onbewerkte sensorgegevens van het hele voertuig samenkomen om een uitgebreid omgevingsmodel te bouwen.

De standaardisatie die Automotive Ethernet (IEEE 802.3 en gerelateerde protocollen) met zich meebrengt, bevordert een open ecosysteem. Het brengt de industrie weg van propriëtaire, leverancier-vergrendelde verbindingen. Een Vehicle Ethernet Camera die voldoet aan deze standaarden garandeert interoperabiliteit tussen hardware van verschillende leveranciers en de softwarestack van het voertuig. Bovendien ontsluit deze netwerkintelligentie nieuwe servicegerichte toepassingen:

• Vision as a Service (VaaS): Verwerkte cameragegevens (objectlijsten, semantische segmentatiemaps) kunnen als een gestandaardiseerde service op het voertuignetwerk worden aangeboden aan elke geautoriseerde applicatie, van ADAS tot infotainment.
• Verbeterde Beveiliging: Inherent netwerkbeheer maakt geavanceerde cybersecuritymonitoring op sensorniveau mogelijk, waarbij de camera wordt geïntegreerd in het algehele security operation center (SOC) framework van het voertuig.
• Collaboratieve Sensing: Ethernet faciliteert het delen van voorgeverwerkte gegevens met lage latentie tussen aangrenzende camera's of andere sensoren (zoals radar), waardoor sensorfusie aan de rand mogelijk wordt voor snellere lokale besluitvorming.

De Vehicle Ethernet Camera is meer dan een component; het is een strategische enabler van het zenuwstelsel van het softwaregedefinieerde voertuig. Door een schaalbaar, veilig en intelligent pad voor visuele gegevens te bieden, transformeert het onbewerkte pixels in bruikbare, netwerkgebaseerde informatie. Naarmate de industrie versnelt in de richting van gecentraliseerde computing, autonome functionaliteiten en levenslang leren van voertuigen, zal de rol van de Vehicle Ethernet Camera als een slimme, verbonden gegevensbron alleen maar in belang toenemen. Het is het fundamentele element dat ervoor zorgt dat het visionsysteem van een voertuig net zo snel kan evolueren als de software.

Opgericht in 2014, heeft Candid zijn positie verstevigd als een wereldwijde Tier 1-leverancier die gespecialiseerd is in automotive vision perceptiesystemen. Vanuit een 12.000 ㎡. De meest geavanceerde productiefaciliteit leveren we end-to-end R&D, productie- en distributiediensten voor intelligente rijtechnologieën, die OEM-partners in meer dan 15 landen bedienen.