In de mars naar autonoom rijden zijn de helderheid en snelheid van het "zicht" van een voertuig van het grootste belang. Hoewel software-intelligentie de krantenkoppen haalt, is de effectiviteit ervan volledig afhankelijk van de kwaliteit van de onbewerkte visuele gegevens die het ontvangt. Dit is het domein van de Car LVDS (Low-Voltage Differential Signaling) camera, een technologie die gewijd is aan een enkele, kritieke missie: het opzetten van een onberispelijke, high-fidelity pijplijn voor pixeldata van sensor naar processor. Te midden van de verschuiving van de industrie naar op Ethernet gebaseerde netwerken, blijft LVDS de onmisbare fysieke laag voor missiekritische primaire visie.

Car LVDS-technologie blinkt precies uit waar traditionele digitale netwerken kunnen falen. De output van een beeldsensor is een snelle, continue stroom van analoog afgeleide pixeldata. LVDS is ontworpen voor deze realiteit. De laagspannings, differentiële signalering is inherent bestand tegen de common-mode elektromagnetische ruis die in een voertuig alomtegenwoordig is, waardoor de signaalintegriteit over meters kabel die naast stroomkabels en motoren lopen, wordt gewaarborgd. In tegenstelling tot packet-switched netwerken biedt LVDS een deterministisch, isochroon kanaal met voorspelbare latentie op nanoseconden-schaal. Dit garandeert dat de onbewerkte videostream perfect gesynchroniseerd aankomt en zonder de jitter of compressie-artefacten die veiligheidskritische beeldverwerkingsalgoritmen zouden kunnen aantasten.

De prestatievoordelen vertalen zich in tastbare voordelen voor systemen van de volgende generatie. Denk aan de vereisten voor een camera aan de voorkant die automatisch noodremmen met hoge snelheid mogelijk maakt of een LiDAR-ondersteunende camera voor objectclassificatie:

Gegevensintegriteit: De robuuste fysieke laag van LVDS handhaaft een Bit Error Rate (BER) beter dan 10^-12 in zware automotive-omgevingen, een betrouwbaarheidsniveau dat op pakketgebaseerde systemen moeite kan hebben om voor onbewerkte streams te garanderen.

Energie-efficiëntie: De lage spanningszwaai (meestal ~350 mV) vertaalt zich in een lager stroomverbruik per kanaal in vergelijking met andere snelle interfaces, een cruciale factor wanneer meerdere camera's worden ingezet.

EMC-prestaties: Het nauw gekoppelde differentiële paar minimaliseert elektromagnetische emissies, waardoor de naleving van strenge automotive EMC-normen (zoals CISPR 25) wordt vereenvoudigd.

Moderne voertuigarchitecturen, zoals zonale ontwerpen, maken gebruik van een hybride aanpak die LVDS strategisch inzet. In dit model fungeren Car LVDS-camera's als high-performance "sensorische eindpunten." Ze leveren ongerepte, ongecomprimeerde datastromen via speciale, robuuste links naar een lokale domeincontroller (bijv. in een deur- of dakmodule). Deze controller voert de eerste, zware verwerking uit (zoals objectdetectie of beeldstitching). Eenmaal verwerkt, worden alleen de essentiële metadata of gecomprimeerde video doorgestuurd via de high-bandwidth Automotive Ethernet backbone naar de centrale computer. Deze architectuur verdeelt de verwerkingsbelasting en het netwerkverkeer efficiënt, waarbij elke technologie voor het optimale doel wordt gebruikt.

Omdat automotive visionsystemen hogere resoluties (8MP+), hogere framesnelheden en onwrikbare betrouwbaarheid voor ASIL-D veiligheidsdoelen vereisen, is de rol van de Car LVDS-camera duidelijker dan ooit. Het is geen legacy-overblijfsel, maar een continu verfijnde, doelgerichte oplossing. Het dient als de onbetwiste basis voor de primaire pixelpijplijn, en zorgt ervoor dat de perceptiestapel van het voertuig is gebouwd op een perfecte digitale representatie van de echte wereld. In de architectuur van het intelligente voertuig biedt LVDS de betrouwbare, snelle en ruisbestendige zenuwbaan die de digitale hersenen in staat stelt met vertrouwen te zien.

Opgericht in 2014, heeft Candid zijn positie verstevigd als een wereldwijde Tier 1-leverancier die gespecialiseerd is in automotive vision perceptiesystemen. Vanuit een 12.000 ㎡. De meest geavanceerde productiefaciliteit leveren we end-to-end R&D-, productie- en distributiediensten voor intelligente rijtechnologieën, die OEM-partners in meer dan 15 landen bedienen.